देर रात बारिश के बाद, मैं पुल सुरंग के माध्यम से घर गया। सुरंग एक मोड़ था और एक ढलान था। अंधेरा था और धुंधली थी और कोई रोशनी नहीं थी। मैं गलती से अपने छोटे पैडल पर पानी में चला गया, और फिर इंजन बंद हो गया। जल्दी करो और अपने पैरों को फैलाओ, ठीक है ... घुटने नहीं!
यह पता लगाने के लिए भागों को साफ करना आवश्यक है। सूखने के दो तरीके हैं, एक है प्राकृतिक रूप से सूखना, फिर एयर फिल्टर, तेल और गियर ऑयल को बदलना, दूसरा है डिसाइड करना और सुखाना, फिर एयर फिल्टर, ऑयल और गियर ऑयल को बदलना।
इस मामले में, आप स्वाभाविक रूप से सूखने के लिए, निर्णायक रूप से विघटित होने और शुष्क होने का इंतजार नहीं कर सकते। ड्राइव कवर खुलता है और पूरी तरह से पानी है।
बैटरी पैक को अलग करें, लेकिन इसे यहां नहीं बख्शा गया है। इसमें पहले से ही पानी है। वाहन को फिर से शुरू करने और बैटरी को जल्द से जल्द निकालने का प्रयास न करें। अब मुझे याद आया कि मैंने निम्न स्तर की गलती की थी। पानी जमा होने के बाद, मैंने तुरंत बैटरी को नहीं हटाया, जिसके परिणामस्वरूप अनावश्यक नुकसान हुआ। सौभाग्य से, बिजली की आपूर्ति समय में कट गई थी, और सर्किट ठीक था।
साइड पैनल, टॉयलेट, एयर फिल्टर, ट्रांसमिशन सिस्टम, जनरेटर, स्टार्टर मोटर, इनटेक पाइप, एग्जॉस्ट पाइप, स्पार्क प्लग, इत्यादि एक-एक करके डिसबेल्ड होते हैं, और डिसैम्बल्ड कंपोनेंट्स और लाइन सॉकेट्स हवा की बंदूक से सूख गए हैं।
ईसीयू का पता लगाना, यह मेरी सबसे बड़ी चिंता है, लेकिन सौभाग्य से यह अधिक महंगा घटक क्षतिग्रस्त नहीं है।
हालांकि इंजन कोई समस्या नहीं है, इस समय, मरम्मत और प्रतिस्थापन का परीक्षण करने के लिए पानी का उपयोग अभी भी लगभग एक हजार युआन के लिए किया जाता है। फ्रंट पैनल को अनपैक करें, लेकिन ऊंचाई यहां तक नहीं पहुंची है, अन्यथा नुकसान और भी अधिक है।