कभी-कभी हम "अवर औद्योगिक आधार, पिछड़ी मोटर संस्कृति और कई नीति प्रतिबंध" वाले क्षेत्र के रूप में खुद का मूल्यांकन करेंगे, या हम अक्सर "कम कराधान, उच्च दक्षता, उच्च यातायात दक्षता और सफेद बादलों और नीले आकाश" के रूप में दुनिया का मूल्यांकन करेंगे। लेकिन उसी समय जब हम शिकायत करते हैं, हमारी कार नहीं बदलेगी। वसंत के आगमन के साथ, केवल एक चीज पूरी होने की प्रतीक्षा कर रहा है, यह सोच और कार्रवाई के साथ जीवन को अधिक बुद्धिमान बनाना है। यदि आप इस समय देखें, तो इस वसंत को बेहतर होने दें। सवारी चिकनी और सुरक्षित हो जाती है।
वसंत में पहली सवारी को पूरा करने के लिए, सबसे महत्वपूर्ण बात मोटरसाइकिलों का रखरखाव है। नियमित रूप से तेल परिवर्तन और एयर फिल्टर न केवल सवारी की स्थिति को अधिक प्रवाहित कर सकते हैं, बल्कि वाहन सुरक्षा के लिए सबसे बुनियादी चीज भी हो सकते हैं। कई विवरणों के अलावा जिन पर ध्यान देने की आवश्यकता है, उनकी उपस्थिति वर्तमान सवारी को प्रभावित नहीं कर सकती है, लेकिन यदि आप लंबे समय तक वाहन के विवरण पर ध्यान नहीं देते हैं, तो यह सवारी के लिए बहुत सारे सुरक्षा खतरों को लाएगा। । पारंपरिक तेल परिवर्तन और एयर फिल्टर के अलावा, ब्रेक द्रव और इंजन की समग्र उपस्थिति भी एक फोकस है।
मूल रूप से, प्रत्येक ब्रांड के प्रत्येक मॉडल में एक निर्दिष्ट तेल ब्रांड और मॉडल होता है, जो कार को बनाए रखते समय नौसिखिया का एक अच्छा संदर्भ देता है, लेकिन यदि आप निर्माता के मानकों का पालन नहीं करना चाहते हैं, तो आप उपयोग के अनुसार उच्च मानकों का भी उपयोग कर सकते हैं। । तेल चुनें। सीधे शब्दों में कहें, तो तीन प्रकार के तेल होते हैं - खनिज तेल, अर्ध-सिंथेटिक तेल और पूरी तरह से सिंथेटिक तेल। खनिज तेल की गुणवत्ता थोड़ी खराब है। पूरे सिंथेटिक तेल की गुणवत्ता सबसे अच्छी है। थोड़ी अधिक कीमत के अलावा, तेल को उसी हिसाब से कम किया जा सकता है। आवृत्ति। तेल का चयन मुख्य रूप से चिपचिपाहट पर निर्भर करता है। तेल ड्रम पर तीन संदर्भ संख्या "SAE = अमेरिकन सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स तेल चिपचिपापन ग्रेड मानक" और "0W = W" का उपयोग सर्दियों के उपयोग के लिए उपयुक्त तेल को दर्शाता है। डब्ल्यू से पहले छोटी संख्या, तेल कम तापमान की शुरुआत और तरलता को कम करती है, "" अंतिम आंकड़ा 100 डिग्री तेल में चिपचिपाहट का प्रतिनिधित्व करता है। उच्च संख्या, उच्च चिपचिपाहट और उच्च तापमान पर उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त है।
तेल बदलना एक विशेष आधार और सरल ऑपरेशन है, लेकिन इसे अभी भी कई लोगों द्वारा या "बहुत अधिक ध्यान" द्वारा अनदेखा किया गया है। उपेक्षित व्यक्ति ने 3,500 किलोमीटर की सवारी के बाद पहले बीमा का तेल भी बदल दिया। बाहर डाला गया तेल का रंग स्याही से पहले से बेहतर था। मुझे डर है कि यह इस रूप में जारी रहेगा। एक हजार किलोमीटर के बाद, पिस्टन आसानी से काम नहीं करेगा। इंजिन में खराबी। बेशक, "बहुत अधिक ध्यान" की स्थिति भी है। वाहन की बेहतर सुरक्षा के लिए, कोई व्यक्ति हर 2,000 किमी पर तेल को बदलना चाहता है। नतीजतन, लागत तेजी से बढ़ जाती है। लागत को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने के लिए, अपेक्षाकृत सस्ते तेल का चयन किया जाता है। ये दोनों ही स्थितियां असंतोषजनक हैं। नई कार को नियमित रूप से रनिंग अवधि के दौरान बनाए रखा जाना चाहिए। मोटरसाइकिल नई चलने वाली प्रक्रिया के दौरान यांत्रिक भागों के बीच घर्षण समायोजन का उत्पादन करेगा। इस प्रक्रिया में चिकनाई तेल की मांग अपेक्षाकृत अधिक होगी, इसलिए 1000 में - लगभग 1200 किमी के लिए पहला बीमा आवश्यक है। उसके बाद, उपयुक्त संख्या के साथ पूर्ण सिंथेटिक मोटर तेल चुनने की कोशिश करें, और किलोमीटर की संख्या को हर 5000 किलोमीटर पर एक बार नियंत्रित किया जा सकता है। यह व्यवस्था दैनिक सवारी को प्रभावित नहीं करती है, लेकिन वाहन के लिए बेहतर सुरक्षा भी प्रदान करती है।
सर्दियों में रहने के लिए, वसंत में सवारी करने से पहले तेल को बदलना एक अच्छा विकल्प है। यदि आप सर्दियों में सवारी कर रहे हैं, तो उसी समय एयर फिल्टर को बदलने से आपको सवारी करने में मदद मिलेगी। सब के बाद, एक पूरी सर्दियों आकाश पूरी तरह से पर्याप्त नहीं किया गया है, और अधिकांश मलबे की रुकावट भी वायु निस्पंदन की प्रभावशीलता को प्रभावित करेगी। अंत में, जब सब कुछ जांच लिया जाता है, तो यह केवल प्राकृतिक दुनिया में जाने के लिए तैयार है।