वाहन में मोटर साइकिल सदमे अवशोषक की भूमिका ड्राइविंग के दौरान मोटरसाइकिल के प्रभाव और कंपन को कम करना है और ड्राइविंग की चिकनाई और आराम सुनिश्चित करना है, जो मोटरसाइकिल की सेवा जीवन और स्थिरता में सुधार करने के लिए फायदेमंद है। कार पर मोटरसाइकिल शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं।
मोटरसाइकिल सदमे अवशोषक के कई प्रकार हैं, जिनमें से अधिकांश कारतूस सदमे अवशोषक का उपयोग करते हैं। उनमें से केवल कुछ पत्ती वसंत संरचना का उपयोग करते हैं। कारतूस सदमे अवशोषक के कई प्रकार और प्रकार हैं। आमतौर पर, इंस्टॉलेशन पोजिशन के अनुसार फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर होते हैं। और रियर सदमे अवशोषक। संरचना के अनुसार, टेलिस्कोपिक ट्यूब टाइप फ्रंट हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर, रॉकर टाइप शॉक एब्जॉर्बर, रॉकर आर्म वर्टिकल सेंटर शॉक एब्जॉर्बर और रॉकर लीवर टिल्ट टाइप सेंटर शॉक एब्जॉर्बर होते हैं।
टेलिस्कोपिक ट्यूबलर फ्रंट हाइड्रोलिक मोटरसाइकिल शॉक एब्जॉर्बर फ्रंट व्हील और फ्रेम के साथ जुड़ा हुआ है। यह कंकाल के समर्थन का एक हिस्सा निभाता है और सदमे अवशोषक के रूप में कार्य करता है। चूंकि स्टेम ट्यूब और आस्तीन एक दूसरे को पीछे हटाते हैं, इसलिए सामने की दीवार * विभाजन की दीवार में छोटे छेद से बहती है।
हाइड्रोलिक मोटरसाइकिल सदमे अवशोषक मोटरसाइकिलों में इस्तेमाल किया जाने वाला एक सामान्य सदमे अवशोषक है। संरचना मूल रूप से सक्शन पंप के समान है। अंतर यह है कि हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक के स्टील बॉडी के ऊपरी सिरे को बंद कर दिया जाता है, और वाल्व में छोटे छेद होते हैं। जब पीछे का पहिया एक ऊबड़ सड़क की सतह से टकराता है, तो सिलेंडर ऊपर की ओर बढ़ता है और भीतरी सिलेंडर में पिस्टन अपेक्षाकृत नीचे की ओर बढ़ता है। इस समय, पिस्टन वाल्व को ऊपर की ओर फ्लश किया जाता है, और आंतरिक सिलेंडर कक्ष में पिस्टन के निचले हिस्से पर तेल बिना किसी प्रतिरोध के पिस्टन के ऊपरी तरफ बहता है।
इसी समय, तेल का यह हिस्सा भीतरी और बाहरी सिलेंडरों के बीच के तेल के चैंबर में नीचे के छिद्र में छोटे छिद्रों से भी प्रवाहित होता है। यह प्रभावी रूप से वाहन पर ऊबड़ सड़क की सतह के प्रभाव भार को दर्शाता है। जब पहिया उठाया जमीन पर गिर जाता है, तो सिलेंडर भी नीचे की ओर बढ़ेगा, और पिस्टन सिलेंडर के सापेक्ष ऊपर की ओर बढ़ेगा।
जब पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है, तो नीचे का फ्लश करने वाला तेल आंतरिक सिलेंडर की ओर बहता है, जबकि आंतरिक सिलेंडर पिस्टन के ऊपरी तरफ का तेल पिस्टन वाल्व में छोटे छेद से नीचे की ओर बहता है। इस समय, जब तेल छोटे छेद से बहता है, तो इसे एक बड़े प्रतिरोध के अधीन किया जाएगा, जो बेहतर भिगोना प्रभाव पैदा करता है और भिगोने के उद्देश्य को पूरा करता है।
