मोटरसाइकिल के पहिये गोलाकार धातु संरचनाएं हैं जो इंजन से शक्ति प्राप्त करती हैं और गति बनाने के लिए घूमती हैं। मोटरसाइकिल के पहियों को अक्सर मेटल स्पोक या अलॉय स्पोक के रूप में देखा जा सकता है। मेटल स्पोक वाले रिम्स लंबे समय से उद्योग में हैं और हार्ले डेविडसन, नॉर्टन's इत्यादि जैसी प्रतिष्ठित मोटरसाइकिलों पर देखे गए हैं। ऐसे पहियों पर स्टील और एल्युमिनियम सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली धातुएँ हैं। यह हाल ही में था कि निर्माताओं ने मिश्र धातु वाले पहियों पर भरोसा करना शुरू कर दिया था जो ताकत और स्थायित्व की पेशकश करते थे लेकिन कम वजन के साथ। वे पहियों को अधिक आकर्षक बनाने के लिए पुन: डिज़ाइन करने की क्षमता भी रखते हैं। आफ्टर-मार्केट अलॉय व्हील्स ने उत्साही बाइकर्स के बीच काफी लोकप्रियता हासिल की है क्योंकि वे बाइक को वैसा ही दिखने का मौका देते हैं जैसा वे चाहते हैं।
स्टील और एल्युमिनियम के पहिये: मोटरसाइकिल के पहिये आमतौर पर स्टील से बने होते थे और इसमें स्पोक शामिल होते थे जो पहिए की ताकत को बढ़ाते थे। यह निर्माण पहिया को भारी बनाता है। कैफे रेसर्स स्टील व्हील्स का इस्तेमाल करते हैं और बाइक के लुक में चार चांद लगाते हैं। हालांकि पहिये मजबूत हो सकते हैं, प्रदर्शन और हैंडलिंग के मामले में समग्र वजन अवांछनीय है। अतिरिक्त वजन का मतलब है बाइक को आगे बढ़ाने के लिए बड़ा प्रयास। हैंडलिंग के मामले में, घुमाव या कोनों को घुमाते समय पहिया का वजन ही एक कमजोर कारक साबित होगा। इसके अलावा, सुरक्षा एक और महत्वपूर्ण पहलू है जिसे देखा जाना चाहिए। ऐसे पहिये भारी और इतने बड़े होते हैं कि उन्हें रुकने के लिए अतिरिक्त रोक शक्ति की आवश्यकता होती है और इसलिए, कास्ट स्टील पहियों पर उच्च गति की सिफारिश नहीं की जाती है।
मिश्र धातु के पहिए: मिश्र धातु के पहिये मुख्य रूप से एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम के मिश्र धातुओं के संयोजन से बने होते हैं। मिश्र धातु धातुओं और तत्वों का एक संयोजन है और प्राप्त उत्पाद अत्यधिक वांछनीय हो सकता है। मिश्र धातु पहियों को आवश्यक आकार में डाला जा सकता है और अपील में जोड़ता है। वे बाइक या वाहन के संचालन और प्रदर्शन में भी मदद करते हैं। मैग्नीशियम पहियों का उपयोग पहले रेसिंग के लिए किया जाता था लेकिन अब सामान्य सड़क पर चलने वाले वाहनों में इसका उपयोग होता है।
जाली एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम पहियों: पहियों की एक नई श्रृंखला जो आउटगोइंग पहियों की तुलना में हल्की और मजबूत होती है। कास्टिंग विधि (पहिए बनाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली प्रक्रिया) पिघली हुई धातु को एक सांचे में डालने के लिए उपयोग करती है जिसे बाद में ठंडा किया जाता है और परिणामी उत्पाद प्राप्त करने के लिए समाप्त किया जाता है। हालांकि, जब फोर्जिंग की बात आती है, तो धातु को ही कंप्रेसिव फोर्स का उपयोग करके आवश्यकताओं के अनुसार आकार दिया जाता है। कास्टिंग प्रक्रिया के दौरान बनने वाले कई धातुकर्म दोष पैदा करता है और फोर्जिंग द्वारा किए गए उत्पाद की तुलना में कम मजबूत उत्पाद बनाता है। इसके अलावा, फोर्जिंग फोर्जिंग की तुलना में किफायती है और गर्मी उपचार के लिए अच्छी प्रतिक्रिया देता है। इस तरह के पहिये ट्रैक पर उपयोग पाते हैं और हल्के वजन के प्रदर्शन वाले पहिये बेहतर लैप समय देते हैं क्योंकि हैंडलिंग में सुधार होता है और कोनों और वक्रों में चलते समय समय की बचत होती है।
प्रदर्शन पहियों
प्रदर्शन के पहिये हल्के वजन के होते हैं और पटरियों पर उपयोग पाते हैं, हालांकि, उन्हें सड़कों पर नहीं लाया जा सकता क्योंकि क्षति गंभीर रूप से आसन्न है।
प्रदर्शन पहियों का निर्माण करते समय, कुछ कारकों पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है:
1. घूर्णी जड़ता घटाना - घूर्णी जड़ता किसी वस्तु का एक गुण है। यह घूर्णी वेग में परिवर्तन के लिए एक पिंड का प्रतिरोध है। जड़ता का क्षण जितना अधिक होगा, परिवर्तन का प्रतिरोध उतना ही अधिक होगा।
2. अनस्प्रंग मास को कम करें - पूरे पहिये का वजन। यहां उद्देश्य वजन को आनुपातिक रूप से वितरित करना है ताकि बेहतर कर्षण प्राप्त किया जा सके और असमान टायर पहनने को कम किया जा सके
3. जाइरोस्कोपिक जड़ता को कम करना - दिशा में परिवर्तन के खिलाफ वस्तु द्वारा प्रस्तुत प्रतिरोध
इन कारकों के बीच संतुलन बनाए रखने से निर्मित पहिया को इष्टतम उपयोग में लाया जा सकता है और प्रभावशाली परिणाम प्राप्त हो सकते हैं। स्थायित्व के साथ प्रदर्शन का रास्ता तय करना है। आधुनिक समय में, हालांकि, कार्बन फाइबर और मिश्रित पहिये रेसिंग की दुनिया में लोकप्रिय हो गए हैं, हालांकि वे एक सेट के मालिक होने के लिए एक भाग्य खर्च कर सकते हैं। ये पहिये अत्यधिक प्रदर्शन और हैंडलिंग क्षमता प्रदान करते हैं और गोद के समय को गंभीर रूप से कम करते हैं।