मोटरसाइकिल रखरखाव ज्ञान की आपकी कमी के बारे में चिंतित हैं?
हमेशा विशेषज्ञों को उन चीजों को छोड़ दिया? डर है कि आप अपनी बाइक को गड़बड़ कर सकते हैं?
तो यह आपके लिए है।
मूल रखरखाव
मोटरसाइकिल यांत्रिक ज्ञान के एक त्वरित बैंक के साथ कोई भी पैदा नहीं हुआ है। मैकेनिक को आपके लिए सब कुछ करने देना चाहिए जिससे आपकी बाइक सुरक्षित और अच्छी बनी रहे लेकिन यह महंगा है और आप थोड़ा सीखेंगे।
जब मैंने अपनी पहली बाइक खरीदी तो मुझे मोटरसाइकिल का बहुत कम ज्ञान था। मैंने पहले ही दिन तीन बार साफ किया होगा इससे पहले कि वह किसी चीज को हटाने या हटाने के लिए लुभाए!
जल्दी या बाद में मोटरसाइकिल सवारों की सराहना करने के लिए आते हैं कि उनकी बाइक के घटकों की एक अच्छी समझ और वे कैसे काम करते हैं एक लंबा रास्ता तय करता हैउन्हें सुरक्षित रखना,उनकी लागत को कम रखनाऔर उनकी सवारी से सबसे अधिक हो रही है।
मैनुअल पढ़ें (हाँ गंभीरता से!)
कुछ कम जोखिम वाले चेक और हल्के काम के साथ शुरू करने के बारे में जो आपको प्राप्त करने और ज्ञान और आत्मविश्वास प्राप्त करने के लिए काम करते हैं?
सबसे पहले, मोटरसाइकिल के बारे में अधिक जानने का सबसे अच्छा तरीका है ... एक ही!
मालिक की नियमावली के बारे में महान बात यह है कि वे मालिकों के लिए निर्मित होते हैं न कि अनुभवी यांत्रिकी के लिए। बाद वाले के पास योजनाबद्ध और उत्पाद भाग लिस्टिंग के साथ अपने स्वयं के डाउनलोड करने योग्य संस्करण हैं।
मालिक, निश्चित रूप से, सभी आकार और आकार में आते हैं और तकनीकी ज्ञान की अलग-अलग डिग्री के साथ।
उनके मैनुअल बहुत हल्के पढ़े जाते हैं, एक कहानी की किताब की तरह, जो आपकी खरीद पर आपको बधाई देने के बाद शुरू होती है, उसके बाद कुछ आसान राइडिंग टिप्स।
रहस्य इसके साथ रहना है और इसे हर तरह से पढ़ना है, कभी-कभी वास्तविक चीज़ के खिलाफ चित्रों और आकृतियों की जांच करना। चिंता न करें यदि आप पहली बार में सब कुछ समझ नहीं पाते हैं। अभी के लिए कुछ बुनियादी परिचितता, बाइक भाषा प्राप्त करें और ज्ञान की एक परत स्थापित करें जिस पर आगे की परतें लागू की जा सकती हैं।
देखो और सुनो
शायद 'रखरखाव' शब्द का दुरुपयोग किया जाता है। आम तौर पर इसका तात्पर्य है कि उपकरण, डिसएस्पेशन और रीसएम्श शामिल हैं, हालांकि यह दृश्य जांच और परिचालन नियंत्रण के हल्के परीक्षण से अधिक नहीं हो सकता है।
निवारक रखरखाव उस विवरण के विशिष्ट है लेकिन वास्तव में हम इसके साथ क्या करने की कोशिश कर रहे हैं?
कार्रवाई करने से पहले समस्या होने की प्रतीक्षा न करें।
मोटरसाइकिलें 'हमसे' बोलती हैं और यह महत्वपूर्ण है कि हम सुनें:
शोर, कंपन, पीस, झुनझुना, रगड़ना, तेजस्वी, सीटी बजाना, फड़फड़ाना, क्लिक करना और अनजाने प्रतिरोध की संवेदनाएं मोटरसाइकिल की भाषा है जो मालिक को खींचने, उतरने और देखने के लिए कह रही है।
निवारक रखरखाव बाइक बोलने से पहले संभावित समस्याओं की तलाश करने की कला है।
आपको शुरू करने के लिए दस जाँचों और निरीक्षणों की सूची इस प्रकार है:
# 1 वार्मिंग अप
जब आपकी बाइक ड्राइववे पर एक रात के बाद 'ठंडी' बैठती है, तोइंजन तेलगुरुत्वाकर्षण के नियमों के माध्यम से, नाबदान के नीचे बैठे होंगे।
बाइक को जल्दी से शुरू करना और थ्रोटल को प्रकट करना इससे पहले कि तेल को बहने का मौका मिला है और चलती भागों को लुब्रिकेट करना नासमझी है।
कम से कम 30 सेकंड की अनुमति दें, अधिमानतः तेल के चारों ओर घूमने के लिए।
आदर्श रूप से तापमान संकेतक को सामान्य ऑपरेटिंग स्तर तक बढ़ने दें।
अब आपके पास एक अच्छी वार्म अप बाइक है जिससे तेल अपना काम कर सकता है।
# 2 टायर
250 किग्रा बाइक और राइडर के साथ मिलकर कुछ मिलीमीटर रबर वजन को सड़क से अलग कर देता है।
मैनुअल आपको फ्रंट और रियर टायर के लिए सही दबाव बताएगा।
चलने और सामान्य स्थिति की जांच करके सुनिश्चित करें कि दीवारों को कोई नुकसान नहीं हुआ है, किसी भी अप्रिय वस्तुओं या पहनने के पैच।
ब्रिटेन का कानूनवर्तमान में 1mm का न्यूनतम ट्रेडर 75% के पार ट्रेडिशनल क्षेत्र में दिखाई देता है और शेष 25% पर दिखाई देता है।
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# 3 चैन
एक बहुत ही ढीली श्रृंखला sprockets से फिसल सकती है, पेचीदा हो सकती है और पीछे के पहिये को बंद कर सकती है।
एक बहुत तंग श्रृंखला कम खतरनाक है लेकिन लंबे समय तक तनाव के साथ यह भागों को खराब कर सकता है और नुकसान पहुंचा सकता है।
श्रृंखला के सबसे निचले हिस्से के नीचे दो उंगलियां रखें और इसे उठाने का प्रयास करें। आमतौर पर 1.5 इंच का खेल सही होता है लेकिन अपने मैनुअल की जांच करें।
भारी भार, सवार औरpillionsतनाव बढ़ेगा तो फिर से जाँच करें अगर ये हालात प्रबल होते हैं।
समायोजन रियर व्हील नट और समायोजन शिकंजा द्वारा किया जा सकता है।
हमने एक लेख किया हैमोटरसाइकिल श्रृंखला को कैसे समायोजित करेंया अधिक जानकारी के लिए इस वीडियो को देखें;
एक सूखी या जंग लगी श्रृंखला सुरक्षित हैंडलिंग के लिए एक जोखिम है।
अपनी बाइक को मुख्य स्टैंड पर रखें और धीरे से घूमते हुए पीछे के पहिये को ऊपर उठाएं। की एक अच्छी कोटिंग लागू करेंश्रृंखला चिकनाई तेलअपनी बाइक के लिए उपयुक्त है।
ऐसा करने का एक अच्छा समय आपकी सवारी के बाद या शाम को तेल को रात भर श्रृंखला में भिगोने की अनुमति है।
यदि आप दृष्टिकोण से अधिक हाथों को पसंद करते हैं, तो हमारे लेख पर एक नज़र डालेंसबसे अच्छा मोटरसाइकिल चेन ऑइलर्स।
# 4 तरल पदार्थ
इंजन, क्लच, ब्रेक, कूलिंग सिस्टम और स्टीयरिंग सभी में तरल को या तो लुब्रिकेट करने या दबाव प्रदान करने की आवश्यकता होती है।
प्रत्येक के पास एक जलाशय या भंडारण क्षेत्र है जहां आप स्तरों की जांच कर सकते हैं।
आपका मैनुअल आपको इन क्षेत्रों का स्थान, उपयोग करने के लिए सही तरल पदार्थ या तेल दिखाएगा और उन्हें सुरक्षित रूप से कैसे चेक और टॉप अप कर सकता है।
स्टीयरिंग द्रव या कांटा तेल को गैरेज में सबसे अच्छा छोड़ दिया जाता है क्योंकि इसमें कई छल्ले और भागों को हटाने और प्रतिस्थापन शामिल होता है।
हमेशा सुनिश्चित करें कि तरल पदार्थ और तेल की जांच करते समय बाइक केंद्रीय स्टैंड पर रखी गई है और स्तर पर है। यह एक भी पढ़ने दे देंगे।
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# 5 केबल्स जीजी amp; प्रकाश
केबल और लीड आपकी बाइक पर पाए जाते हैं। एक साधारण दृश्य निरीक्षण किसी भी ढीले या क्षतिग्रस्त केबल को उजागर करेगा।
उन्हें सुरक्षित और सुव्यवस्थित किया जाना चाहिए, जहां उन्हें पकड़ा नहीं जा सकता है।
वोर केबल्स और समाप्ति बिंदु ब्रेक, क्लच या प्रकाश घटकों की अचानक विफलता का कारण बनेंगे।उन्हें तत्काल बदला जाना चाहिए।
प्रज्वलन शुरू करने और बारी-बारी से प्रत्येक प्रकाश के स्विच को चालू करने के लिए रोशनी काफी आसान है। ब्रेक लाइट, संकेतक, हेडलैम्प और बीम सभी व्यक्तिगत बल्बों द्वारा संचालित हैं।
अपने हेडलैम्प के कवरेज क्षेत्र की सही ऊँचाई भी जांच लें ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि आप कार को सामने नहीं रोक रहे हैं और आप रात में काफी आगे तक देख सकते हैं।
आपका मैनुअल आपको दिखाएगा कि आपके हेडलाइट पर आपको समायोजन पेंच कहां मिल सकता है।
# 6 बैटरी
आमतौर पर एक सुरक्षात्मक बॉक्स में टक, बारिश और गंदगी से परिरक्षित, बैटरी है।
आधुनिक मोटरसाइकिल बैटरी को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, लेकिन निरंतर कंपन के माध्यम से और इसके संभव उपयोग से टर्मिनल कनेक्शन ढीले हो सकते हैं या गंदगी को जमा कर सकते हैं, विद्युत आवेश के सुचारू प्रवाह को रोक सकते हैं।
टर्मिनल कनेक्शन बिंदु साफ और शिकंजा कड़ा होना चाहिए।
एक मृत बैटरी को फिर से चार्ज किया जा सकता है लेकिन एक खराब चार्ज बैटरी जो लगातार कम चलती है, उसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है। हमारे गाइड के लिए यहाँ देखेंसबसे अच्छा मोटरसाइकिल बैटरी चार्जर.
यहां यह संकेत देने के लिए संकेत दिए गए हैं कि आपके पास एक मृत बैटरी हो सकती है।
# 7 ब्रेक
ब्रेक द्रव के स्तर के अलावा आपको अपने ब्रेक पैड की मोटाई भी जांचनी चाहिए। ये ऐसे घटक हैं जो आपकी ब्रेक डिस्क को जकड़ते या जकड़ते हैं और वास्तव में आपको बाइक को धीमा और रोकते हैं।
कहने की जरूरत नहीं है, निरंतर उपयोग भारी दबाव लागू करेगा और अंत में उन्हें नीचे पहनना होगा।
हो सकता है कि आप उन्हें स्वयं प्रतिस्थापित न करें, लेकिन उन्हें जाँचना काफी आसान होना चाहिए।
पैड दो के सेट में आते हैं। पहना पैड पतले और अच्छी तरह से उपयोग किए जाते हैं। स्वस्थ पैड ज्यादा मोटे होते हैं।
यहाँ तुलना करने के लिए है।
# 8 एयर फिल्टर
हवा फिल्टर धूल और कणों को हवा का एक चिकना प्रवाह सुनिश्चित करने और बेहतर प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है।
गंदे या बंद एयर फिल्टर प्रदर्शन को कम करते हैं और उन्हें साफ या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यह आमतौर पर नए लोगों के लिए एक आसान काम है जो केवल फिल्टर को हटा सकते हैं, इसे मिट्टी के तेल में धो सकते हैं और इसे इंजन तेल की हल्की कोटिंग में कवर करने के बाद फिर से बदल सकते हैं।
उत्तरार्द्ध फिल्टर से गुजरने के बजाय तेल से चिपके रहने के लिए धूल और गंदगी में मदद करता है। केरोसिन धोने के बाद फ़िल्टर को सूखना भी महत्वपूर्ण है।
इस सरल प्रक्रिया को यहां जानें।
एयर फिल्टर बहुत महंगे नहीं हैं इसलिए निरंतर सफाई के बजाय एक प्रतिस्थापन पर विचार करें।
# 9 नट और बोल्ट
आपकी बाइक पर सभी संभावित ढीलेपन के क्षेत्र हैं।
केंद्रीय स्टैंड पर अपनी बाइक के साथ व्हील नट्स, हैंडलबार, साइड पैनल, लगेज रैक, विंग मिरर, मड गार्ड और कुछ भी जो कुछ समय के लिए मुफ्त में काम कर सकते हैं, की जाँच करते हुए कुछ मिनट बिताते हैं।
# 10 यांत्रिकी
एक ऐसा समय आएगा, जहाँ कुछ कामों को करने के लिए यह नासमझी या असुरक्षित भी होगा।
मैकेनिक अपने काम के साथ व्यवस्थित हैं, वस्तुओं को सही क्रम और सही तरीके से हटाने और बदलने के साथ।
इंजन स्ट्रिपिंग और प्रमुख काम अप्रशिक्षित की समझ से बाहर अक्सर कई विचार हैं।
कुछ भी सीखा जा सकता है और यदि आप इन-मोटर साइकिल मैकेनिकों के लिए पसंद करते हैं, तो एक कोर्स या अप्रेंटिसशिप लें।
निष्कर्ष
पढ़ें, जांच करें, अपने कम्फ़र्ट ज़ोन में हल्का रखरखाव करें और उत्सुक हो जाएँ। जिज्ञासु मन को ज्ञान से भर सकता है। उस ज्ञान पर निर्माण करें और उन कार्यों को जोड़ें जिन्हें आप पूरा कर सकते हैं।
आपको अनुशासन और ध्यान केंद्रित करने की भी आवश्यकता है। मैला मत बनो या अयोग्य आदतें विकसित न करें। टूल, स्क्रू और बोल्ट पर किक करना आसान है इसलिए थोड़ा कंटेनर रखें और एक चटाई का उपयोग करें ताकि तेल के साथ जमीन को खराब न करें। चुस्त कार्यस्थल एक सुव्यवस्थित दिमाग दिखाता है और जब चीजें क्रम में होती हैं तो आप कम निराश हो जाते हैं।
जीवन में अक्सर हम कंप्यूटर पर काम करने वाले डेस्क पर बैठे होते हैं।
आपकी मोटरसाइकिल पर थोड़ा सा शारीरिक काम संतोषजनक और मजेदार है। आप अपने उपकरणों को दूर रखने, सफाई करने और अपनी अच्छी तरह से बनाए मशीन पर सवारी करने के बाद उपलब्धि का एक बड़ा एहसास महसूस करेंगे।
आपके द्वारा भंग किए गए दुर्लभ अवसर पर अब आप अपने टूल बैग ... और अपने मोबाइल फोन के लिए नहीं पहुंचेंगे।
सभी के लिए सुरक्षित और खुश सवारी।