एक लंबा स्ट्रोक या शॉर्ट स्ट्रोक इंजन क्या है? कौन सा बेहतर है?

आम आदमी के रूप में हम में से ज्यादातर अनजान या बाइक की तकनीकी से अनभिज्ञ हैं । और हम इसके बारे में ंयूनतम ज्ञान होगा, के रूप में लाभ, बिजली उत्पादन, रंग डिजाइन, ईंधन कुशल और कीमत में । बाइक के बारे में ध्वनि ज्ञान रखने वाले लोगों की संख्या की तुलना में और बहुत कम जानने वाले सवारों की संख्या बहुत कम है। लेकिन अगर किसी को लॉन्ग स्ट्रोक और शॉर्ट स्ट्रोक जैसी तकनीकी के साथ अपडेट किया जाता है, तो इससे उसे आपकी जरूरत के हिसाब से सही तरह की बाइक चुनने में मदद मिलेगी । आइए हम यह देखने के लिए कुछ मतभेद/तुलना करें कि आपको किस तरह की बाइक सूट करती है ।

लांग स्ट्रोक इंजन
यह समझ में आता है कि यहां बहुत अधिक तकनीकी शब्दजाल का उपयोग करने से कई लोगों को मदद नहीं मिलेगी; बल्कि यह ग्रीक और लैटिन लग सकता है। तो यहां लंबे स्ट्रोक का एक सरल विवरण है/ मूल रूप से घन क्षमता के साथ इंजन का आकार, जिसे आमतौर पर 'सीसी' कहा जाता है, को बोर एक्स स्ट्रोक कहा जाता है जो सिलेंडर के आयामों के अलावा कुछ भी नहीं है। यहां, 'बोर' सिलेंडर का व्यास है और 'स्ट्रोक' सिलेंडर ब्लॉक की गहराई को संदर्भित करता है। एक लंबे स्ट्रोक इंजन भी अंडर स्क्वायर इंजन के रूप में जाना जाता है इसलिए इसका मतलब है कि स्ट्रोक बोर की तुलना में लंबा है ।

इस तरह के इंजन की मुख्य विशेषता यह है कि लंबे स्ट्रोक के कारण इंजन कम इंजन रेव्स पर अच्छा टॉर्क देने में सक्षम है। अब स्ट्रोक इंजन बाइक है कि कम या आराम इंजन revs पर उच्च टोक़ के लिए लक्ष्य की मदद करते हैं । कम्यूटर और टूरिंग बाइक लंबे स्ट्रोक इंजन के क्लासिक उदाहरण हैं। भारत में उपलब्ध लॉन्ग स्ट्रोक इंजन वाली कुछ बाइक्स रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड ट्विनपार्क, यामाहा आर15 और हीरो होंडा करिज्मा हैं। यह एक यांत्रिक बढ़त है कि लंबे स्ट्रोक के रूप में यह कम क्रांतियों पर अधिक शक्ति या टोक़ पैदा करता है । कम गति स्थितियों के तहत इसकी भी लाभप्रद; जैसे कि जब आपको कम गति में एक पहाड़ी पर चढ़ने की आवश्यकता होती है, तो बिजली अभी भी सामने के पहिए को जीवन के लिए उत्पन्न होती है और बिना तनाव के वाहन को खींचती है।

शॉर्ट स्ट्रोक इंजन
स्ट्रोक के आयाम की तुलना में छोटे स्ट्रोक इंजन को ओवर स्क्वायर इंजन के रूप में भी जाना जाता है, जब स्ट्रोक के आयाम की तुलना में एक छोटा बोर होता है। आधुनिक दिन के इंजन जो तेजी से घूर्णन करते हैं, वे सभी शॉर्ट-स्ट्रोक एक (स्ट्रोक-टू-बोर अनुपात से कम या एक के बराबर) बनाता है जो इंजन को काफी कॉम्पैक्ट बनाता है और उनका अधिकतम टोक़ उच्च revs पर पहुंच जाता है। शॉर्ट-स्ट्रोकेड इंजन को एक ही मात्रा में हवा को स्थानांतरित करने के लिए तेजी से स्पिन करने की जरूरत है, हालांकि यह तेजी से कताई करने में सक्षम है। स्पष्ट कारणों के लिए इंजन तेल तेजी से यहां निकास होगा

बाइक है कि बिजली के तेजी से निर्माण की आवश्यकता को पूरा करने का लक्ष्य इस तरह के एक इंजन आदर्श है, के रूप में छोटे स्ट्रोक तेजी से इंजन revs सक्षम बनाता है । शॉर्ट स्ट्रोक इंजन रेसिंग बाइक और सुपर स्पोर्ट्स बाइक के लिए एकदम सही है। अपाचे आरटीआर 160 और पल्सर 150 शॉर्ट स्ट्रोक इंजन वाली दो बाइक्स हैं जो भारतीय बाजार में उपलब्ध हैं।

इंजन के आदर्श प्रकार काफी हद तक व्यक्तिगत स्वाद पर निर्भर करता है/यदि सवार है सड़कों पर दूर दौड़ चाहता है तो छोटे स्ट्रोक इंजन सक्षम बाइक सबसे अच्छा सूट और यदि आप चाहते है कि बाइक में भारी भार या एक भारी पिलियन ले जाने के लिए के रूप में एक महान खींचने की क्षमता है तो लंबे स्ट्रोक इंजन अपने बिल फिट होगा ।